这个超级大国正主导着全球清洁能源技术行业，而这并不全是因为气候变化。
这个超级大国正主导着全球清洁能源技术行业，而这并不全是因为气候变化。
仅仅一个月之间，中国在今年 4 月的太阳能发电月装机量超过了澳大利亚有史以来的装机量总和。
并不是说澳大利亚在太阳能方面的表现欠佳，实际上它在全球处于领先地位。这只是说明了中国社会在各个层面接受可再生能源技术的速度惊人。
但是，不要误以为这种转型是出于应对气候变化的道义责任。
中国这么做的原因，与其说是为了遏制气温上升，不如说是为了摆脱对化石燃料进口的依赖，并解决这些燃料带来的污染问题。
这个超级大国将经济实力与政治意志同时投入可再生能源技术，加速了化石燃料时代的终结，迎来了 “电气化国家” 的时代。
“整个现代工业经济是建立在化石燃料之上的。现在全世界都在远离这一模式，这意味着我们正在围绕新兴清洁技术领域重建经济，” 能源智库 Ember 中国首席分析师杨木易说。
“一旦方向确定，势头就会自我维持，让回头变得不可能。我认为中国现在已经确定了走向清洁能源未来的道路。”
“你能想象中国政府说‘我们要回到燃油车，不要电动车’吗？这不可能…… 这种势头正在变得越来越强。”
化石燃料走向终结
要理解中国清洁能源技术推广的规模很难，但回顾近代史会更容易体会这种转变。
20 世纪末，中国成为 “世界工厂”，生产廉价、低质量的产品。这一工业化进程让国家现代化，但也造成了严重的环境破坏和空气污染。
化石燃料为工厂供能，使中国的排放量飙升，并令中国成为全球最大的碳排放污染国。
中国在 2006 年超越美国成为全球第一大排放国，但纵观历史，美国仍是最主要的排放国，占全球排放量的四分之一。
然而，中国转向可再生能源的战略不仅仅是为了应对不断上升的排放量。
随着被污染的水系和充满刺鼻雾霾的城市空气成为危机，中国必须采取行动。大约十年前，中国启动了《中国制造 2025》计划，旨在重塑制造能力，重点发展应对气候变化等领域所需的高科技产品。
这个以一种许多民主国家难以想象的规模和速度，将国家资源全力投入清洁技术领域。
中国开始投资可再生能源的各个组成部分，尤其是风能、太阳能、电动车和可用于交通及储能的电池。杨木易先生表示，为了做到这一点，中国使用了大量政府补贴。
“大家都知道，新兴产业和技术需要一定的保护才能成长。就像帮助婴儿学走路，最初需要扶持。”
“但中国政策支持背后的逻辑一直很清楚——这种支持并不是无限期的。”
在 1990 年代崛起为工业强国时，中国意识到，通过在同一地区建立涵盖产品全产业链的生产中心，可以最大化产出。这个思路同样被应用到可再生能源领域，例如在汽车厂附近建立电池厂。
杨木易说：“这不是单纯的补贴，而是科学规划、持续投入和有针对性的支持。”
随着《中国制造 2025》计划推进，中国需要更多电力来供给耗能巨大的工厂和不断壮大的中产阶级生活。为跟上需求，中国一边建设新的燃煤电厂，一边安装更多风电与光伏设备。
这种可再生能源与燃煤同步增长的 “矛盾”，让中国既被评价为气候英雄，又被批评为反面教材。
这也意味着排放量仍在增加。
可再生能源的繁荣
十年后的今天，这一清洁能源转型令人震惊。
“这是个很有趣的政策——一个 10 年计划，目标是成为全球领先的清洁技术制造商，而他们已经完全实现了，” 气候能源金融（Climate Energy Finance）智库的中国合作负责人王涵说，“他们让自己在新的全球经济中变得不可或缺”。
中国拥有全球一半的光伏太阳能装机、一半的风电装备和一半的电动车。
“仅在 4 月一个月，中国新增了 45.2 吉瓦（GW）光伏发电，超过了澳大利亚的光伏总装机量，” 王涵说。
“中国的可再生能源容量呈指数级增长，这也推动了煤炭使用量和排放的下降。煤炭正出现结构性下降。”
这已经对排放产生影响。
根据 Carbon Brief 的最新分析，2025 年第一季度，中国的排放量下降了 1.6%。中国占全球排放量的 30%，这对气候行动来说是关键里程碑。
凭借无与伦比的规模经济，这种高速发展也降低了全球电气化成本，使中国成为清洁技术的世界领导者。中国制造的电动车正越来越多地出现在澳大利亚道路上——就像光伏面板和家用电池早已占领澳洲市场那样。
杨木易说：“中国成功帮助世界降低了转型门槛，这让其他国家更容易加入。”
“转型必须要可负担，否则很多发展中国家会非常困难。”
根据 Carbon Brief，单在 2024 年，中国的清洁能源出口就使中国以外的全球排放减少了 1%，并将在未来 30 年持续发挥作用。
王涵指出，这个绿色时代也带来了巨大的经济利益。
“去年仅清洁能源一个行业就贡献了中国 GDP 的 10%。它已经超过了房地产——要知道，房地产几年前还是中国经济的主要驱动力。”
作为 “电气化国家” 的能源安全
中国的可再生能源扩张与另一超级大国——在唐纳德 · 特朗普总统领导下的美国——形成了鲜明对比。
美国抛开气候损害不顾，能够重回 “钻井、钻井、再钻井” 的老路，因为它生产的化石燃料足以自给自足。
中国则不同。它转向电气化的关键原因之一是摆脱对化石燃料进口的依赖。
杨木易说：“我认为这里有很深的战略思考…… 这不仅仅是履行环境义务或国际承诺，也不能完全用就业和投资等经济利益来解释。”
“能源是经济活动的基本投入。能源安全至关重要，因为它是支撑经济运转的基础。”
“中国认为传统的化石燃料增长模式不可持续，而且越来越无法支撑长期繁荣。”
在全球经济依赖化石燃料的年代，谁掌握能源供应，谁就能左右国际市场。
“这可以追溯到 20 世纪 70 年代的石油危机，” 澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院气候与能源政策中心研究员约里特 · 戈森斯（Jorrit Gosens）说。
“那时人们才开始认真思考能源安全问题，尤其是对中国而言。”
“中国煤炭资源很丰富，但天然气和石油非常匮乏。”
电气化正在改变这一点。作为全球最大石油进口国，中国正依靠电动车逐步摆脱对石油的依赖。
“如果你今天去北京，可以站在四通八达的十字路口，却发现那里安静得像老鼠一样，最吵的东西可能是一辆吱吱作响的自行车，” 戈森斯先生说。
去年，中国的原油进口量在非疫情年份里首次二十年来出现下降。国际能源署预计，中国将在 2027 年达到石油消费峰值。
这已经影响到全球石油生产预测——在 2013 年至 2023 年的十年间，中国贡献了全球石油需求增长的三分之二。
“石油国家” 的终结？
20 世纪由化石燃料资源丰富的国家主导，许多战争都为争夺这些资源而爆发。
如果电气化推进顺利，这种局面也会改变，因为大多数国家将生产自己的电力。
“即便你的自然资源条件很贫瘠，也可以从太阳能板中获取不少电力。这真的在改变地缘政治，” 戈森斯先生说。
“可再生能源是最安全的能源形式，因为它消除了进口需求。”
“而且它的成本是稳定的，一旦建成，价格就锁定了。你会同时避免价格波动和供应风险。”
对澳大利亚来说，作为全球最大的煤炭和天然气出口国之一，中国的快速电气化为世界其他国家提供了示范。
“即便我们在国内仍在打气候之战，还在争论应该多快摆脱化石燃料，但最终，世界其他国家会决定还会买多少我们的煤炭、天然气和铁矿石，” 戈森斯博士说。
“我认为最大风险是我们没有做好准备，而这些变化的速度会比我们预想的更快。”
王涵表示，澳大利亚必须清醒认识中国正在发生的事。
“我认为，澳大利亚和其他西方国家的短板在于缺乏足够的认知和理解。中国是个复杂的国家…… 有好也有坏。在能源转型这样的复杂领域，为了国家战略利益，我们确实需要了解中国在做什么。”
在国家利益和安全中找到希望似乎有点奇怪，但对王涵来说，中国的转型让她对气候危机更有信心。
“这是世界上最大的排放国、人口最多的国家。如果他们能在短短十年内做到这一点——这是其他任何国家都没做到过的成就。所以这非常鼓舞人心。亲眼看到这一点让我对包括澳大利亚在内的其他国家充满希望…… 这里有值得借鉴的经验。”
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报道与撰稿: Jo Lauder
设计与图表: Alex Lim
标题照片插图（左起顺时针方向）: Getty: Kevin Frayer; STR/AFP; Reuters: Florence Lo
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