马来西亚航空MH370航班：它在哪里？ - 《大西洋月刊》 五年前，这架飞机消失在印度洋。陆地上的官员们知道更多关于原因的信息…… 更新于2019年6月17日上午10:25（美国东部时间） 1. 消失 2014年3月8日深夜，月光皎洁，一架由马来西亚航空运营的波音777-200ER于凌晨12:42从吉隆坡起飞，飞往北京，爬升至指定的35,000英尺巡航高度。马来西亚航空的代号为MH，航班号为370。副驾驶法里克·哈米德（Fariq Hamid）正在驾驶飞机，他27岁。这是一次训练飞行，也是他最后一次训练飞行，之后他将正式获得认证。他的教练是机长扎哈里·艾哈迈德·沙（Zaharie Ahmad Shah），53岁，是马来西亚航空最资深的机长之一。在马来西亚的习惯中，他被称呼为扎哈里。他已婚，有三个成年子女，住在高档社区，拥有两栋房子。在他的第一栋房子里，他安装了一个复杂的微软飞行模拟器，经常使用，并常在网上论坛分享他的兴趣。在驾驶舱内，法里克对扎哈里会表现出尊敬，但扎哈里并非以专横著称。 想听更多专题故事，请下载Audm iPhone应用程序。 机舱内有10名马来西亚籍空乘人员，负责照顾227名乘客，其中包括5名儿童。乘客中大部分是中国人，其余38人为马来西亚人，其他依次来自印度尼西亚、澳大利亚、印度、法国、美国、伊朗、乌克兰、加拿大、新西兰、荷兰、俄罗斯和台湾。那晚在驾驶舱内，副驾驶法里克驾驶飞机，机长扎哈里负责无线电通信，这是标准安排。扎哈里的通讯有些异常。凌晨1:01，他报告飞机已平飞在35,000英尺，这在雷达监控的空域中是一个多余的报告，因为通常只报告离开某个高度，而不是到达。凌晨1:08，飞机越过马来西亚海岸线，飞向越南方向的南海。扎哈里再次报告飞机在35,000英尺。 11分钟后，当飞机接近越南空域的一个航路点时，吉隆坡中心的管制员通过无线电说：“马来西亚370，联系胡志明120.9，晚安。”扎哈里回答：“晚安，马来西亚370。”他没有按规定复述频率，但通讯听起来正常。这是外界最后一次收到MH370的消息。飞行员未与胡志明联系，也未回应后续的任何呼叫。 主雷达依靠简单的原始信号反射来探测天空中的物体。空中交通管制系统使用的是次级雷达，依赖飞机发送的应答机信号，包含更丰富的信息，如飞机身份和高度。MH370进入越南空域后5秒，其应答机信号从马...
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