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墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆 (Claudia Sheinbaum)准备就北美自由贸易协定进行谈判，墨西哥计划对中国和一些亚洲出口商生产的汽车和其他产品征收高达 50% 的关税，使该国与美国的保护主义更加一致。
墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德周三表示，将对来自未与墨西哥签订贸易协定的国家的1400多种产品征收更高的关税，称此举旨在保护墨西哥工业。中国、韩国和印度等出口国将受到拟议征税的影响，该措施必须得到国会批准。
进口税还将影响汽车零部件、钢铁、玩具和家具等商品，税率根据类别从 10% 到 50% 不等。
“我们将把税率提高到50%，这是世界贸易组织允许的。为什么？因为这些汽车抵达墨西哥的价格低于我们所谓的参考价格，”埃布拉德在墨西哥州的一次活动间隙谈到汽车税时表示。“主要目的是保护就业。”
墨西哥已成为中国汽车的最大出口目的地，这令其北方邻国墨西哥感到恼火，因为美国总统唐纳德·特朗普正在对中国发动贸易战。此举旨在安抚墨西哥最大的贸易伙伴，但也引发了经济冲突不断扩大的担忧，因为中国汽车制造商正在寻求美国以外的市场。
美国和加拿大与墨西哥签署了一项名为《美墨加协定》（USMCA）的自由贸易协定，这意味着它们不会受到关税的影响。近年来，两国也都采取措施阻止中国汽车进入其市场。
“这是一项保护主义措施，非常符合特朗普的风格，暗示着要建立一个共同阵营来对抗中国。在美墨加协定（USMCA）审查之前，这在意料之中，”墨西哥银行Banco Base的经济分析主管加布里埃拉·西勒（Gabriela Siller）表示。“这让墨西哥得以安抚特朗普，并在此过程中获得更多资金。但这是有代价的，消费者和生产者都会感受到。”
墨西哥现行及拟定的税收（按行业划分）
资料来源：经济部
USMCA 的条款要求在 2026 年进行审查，这可能为三国重新谈判打开大门。
其他可能因未与墨西哥签订贸易协定而受到关税影响的国家包括泰国、印尼、俄罗斯和土耳其。此举或有助于阻止中国企业通过这些国家出口以规避关税。欧盟、日本、马来西亚、越南和新加坡则免征关税。
该提案包含在墨西哥政府本周提交给国会的2026年预算计划中，该计划最早于8月由彭博社报道。由于执政党在参众两院均拥有较大优势，该法案很可能获得批准。埃布拉德表示，这些关税将在墨西哥官方公报公布后30天生效。
众议院财政委员会委员阿方索·拉米雷斯·奎利亚尔 (Alfonso Ramírez Cuéllar) 表示，议员们正在评估针对每种产品的拟议关税，然后提交国会相关委员会讨论。
拉米雷斯·奎利亚尔在电话采访中表示，该计划将有助于在与特朗普政府的谈判中加强北美的贸易关系。他还补充说，墨西哥已经提高了纺织品、鞋类以及Shein和Temu等网店小额进口商品的关税。
中国乘用车市场信息联席会的数据显示，墨西哥已取代俄罗斯成为中国汽车出口的最大目的地，2025年上半年中国汽车出口量同比增长近四分之一。
通用汽车、福特汽车公司以及拥有克莱斯勒、吉普和公羊品牌的Stellantis NV公司都将自己在中国制造的汽车运往墨西哥和拉丁美洲其他地区。比亚迪等中国公司的其他汽车也已成为Uber司机的热门选择。
墨西哥汽车经销商协会AMDA主席吉列尔莫·罗萨莱斯表示，受关税上调影响，墨西哥汽车价格可能上涨。
“墨西哥政府的这一决定对汽车贸易来说意味着一场巨变，”他说道。“随着库存耗尽，价格将不得不调整。国内市场的竞争将受到限制，消费者的选择也将减少。”
罗萨莱斯表示，关税上调将影响国内经销商的投资，这些经销商已在菲律宾设立了800多个中国品牌汽车销售点。他表示，这些销售点网络的投资总额超过600亿比索（约合32亿美元），并创造了超过3.2万个直接就业岗位。
罗萨莱斯表示：“购买电动汽车、插电式汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的成本也将上升。”
其他行业也可能面临类似的风险。中国对墨西哥的贸易顺差巨大，去年达到710亿美元。墨西哥当局敦促企业寻求更多本地供应商，但行业分析师警告称，这很难迅速改变。
“理想情况下，你首先应该确保拥有足够的资本和工业产能，以便开始生产更多此类投入，”华盛顿战略与国际研究中心研究员迭戈·马罗金表示。“这个过程需要数年，而不是几个月。”
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