世界杯球迷对美国“史无前例”的运输成本表示强烈不满

FT:

新泽西州将往返大都会人寿体育场的票价提高到 150 美元，高于通常的 12.90 美元。

距离 2026 年男足世界杯开幕仅剩几周，美国两个主办城市被指控向球迷收取高昂的交通费，以此牟利。

新泽西州的交通系统将纽约宾夕法尼亚车站至大都会人寿体育场（MetLife Stadium）的往返火车票价格定为150美元，该体育场将举办包括决赛在内的八场比赛。通常情况下，音乐会或其他体育赛事的票价为12.90美元。波士顿已将前往波士顿体育场观看比赛的火车票价格从20美元提高到80美元。

欧洲足球支持者协会执行董事罗南·埃文表示，高昂的票价“完全史无前例”。他还补充说，在波士顿和新泽西，“每个球迷团体都在寻找替代交通方式”。

高昂的票价引发了众怒，也加剧了人们的抱怨：今年夏天的世界杯只有那些财力雄厚的人才能享受，许多热爱这项美丽运动的全球球迷都因为票价太高而无缘观看比赛。

几个月来，球迷团体一直抱怨观看世界杯的费用过高，而洛杉矶和纽约市的市长也批评了国际足联采用的动态定价机制。

想开车前往大都会人寿体育场（比赛期间将更名为纽约新泽西体育场）观看比赛的球迷，至少需要在附近的美国梦购物中心支付225美元的停车费。纽约和新泽西组委会将提供班车服务，票价为80美元。

并非所有美国足球赛事举办城市都提高了球迷的交通费用。在费城、西雅图和洛杉矶，公共交通票价将维持在当地交通系统的正常价格水平，或者部分路段免费。

据新泽西州交通局和马萨诸塞湾交通局称，新泽西州和波士顿将票价上涨归咎于往返体育场的列车班次不规律，且每次运送数万名乘客，由此产生的人工、安保和其他成本。相比之下，费城和西雅图等城市的体育场位于市区内，且有常规地铁线路连接。

新泽西州公共交通公司首席执行官克里斯·科鲁里表示，该系统存在2亿美元的结构性赤字。“我们所做的只是努力收回运营成本，”他告诉《金融时报》。

但费城的公共交通系统也存在1.92亿美元的结构性预算赤字。不过，东南宾夕法尼亚交通管理局与Airbnb达成了一项赞助协议，由Airbnb承担车费，因此球迷们在观看六场橄榄球比赛后无需支付返回的火车票费用。

新泽西州州长米基·谢里尔将新泽西州公共交通票价高昂归咎于国际足联。

“我们接手的协议是，国际足联对世界杯的交通运输不提供任何资金，”谢里尔在X网站上写道。“新泽西州公共交通公司不得不承担4800万美元的费用来安全地运送球迷往返赛场，而国际足联却从中赚取了110亿美元。”

国际足联回应称，他们对新泽西州州长今天在球迷交通问题上的做法感到“相当惊讶”。

国际足联提醒谢里尔，它在 2023 年更新了与美国的协议条款，允许主办城市“按成本价”提供交通，以应对免费旅行给主办城市带来的“财政压力”。

目前尚不清楚美国主办城市能否因举办赛事而获得显著的经济提振。牛津经济研究院的芭芭拉·丹汉姆在最近的一份分析报告中指出，这些城市“今年夏天会有一些GDP增长”，但“对中期经济增长的影响有限，而且在很大程度上，围绕奥运会的旅游活动只会取代现有的旅游业”。

据数据追踪机构Lighthouse Intelligence 的数据显示，由于需求低于预期，包括亚特兰大、迈阿密和达拉斯在内的旅游旺季城市的酒店已将当日房价较今年早些时候的峰值降低了约三分之一。

埃文表示，“国际足联的收入与主办城市举办世界杯的成本之间存在巨大差距”，这是这项体育赛事的主要问题。“这意味着这种模式需要改进，否则世界杯只能在沙特阿拉伯举办。”

国际足联未回应置评请求。