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股息又回来了。投资者感到高兴是正确的吗?

经济学人:

Meta celebrated its 20th anniversary this week as all good and mature businesses should: by paying shareholders a dividend. In lieu of a birthday bash, the Silicon Valley stalwart marked its coming of age with a stock buy-back and, for the first time, by offering a dividend. Investors will receive 50 cents per share. Markets partied, with Meta’s share price rising by 20%, adding more than $200bn to the company’s market capitalisation on the day of the announcement.

Meta 本周庆祝了成立 20 周年,就像所有优秀和成熟的企业都应该做的那样:通过向股东支付股息。这家硅谷的中坚力量没有举行生日庆祝活动,而是通过股票回购和首次派发股息来标志着自己的成熟。投资者每股将获得 50 美分。消息公布当天,市场一片欢腾,Meta 股价上涨 20%,公司市值增加超过 2000 亿美元。

The dividend, a 17th-century innovation, was a mainstay of markets for much of the 20th century. Stockpickers used the cash they earned from dividends to price shares. The Bloomberg terminal of its time, Moody’s Analyses of Investments, evaluated the giants of American rail on dividends per mile of railroad laid. But the years have not been kind to the once-dominant dividend. Since the early 1990s, regular cash payments to shareholders have been in retreat, losing out to stock buy-backs, in which management uses earnings to repurchase their stock, boosting the share price.
股息是 17 世纪的一项创新,在 20 世纪的大部分时间里都是市场的支柱。选股者利用从股息中赚取的现金来定价股票。当时的彭博终端——穆迪投资分析公司,根据每英里铁路铺设的股息对美国铁路巨头进行了评估。但这些年对曾经占主导地位的股息并不友善。自 20 世纪 90 年代初以来,向股东定期支付的现金一直在减少,输给了股票回购,即管理层利用收益回购股票,从而推高了股价。

Managers love buy-backs because they cut the number of shares on the market, lifting earnings per share—and thus often executive compensation, too. A higher stock price is all the more enticing if management is compensated with the option to buy company shares. In the past, investors have also preferred buy-backs. Capital gains are taxed at a lower rates than dividend income in some countries, and investors like owning an appreciating asset because they can choose when to sell and pay the taxman.
经理人喜欢回购,因为他们减少了市场上的股票数量,提高了每股收益,因此通常也会提高高管薪酬。如果管理层能够通过购买公司股票的选择权获得补偿,那么更高的股价就更有吸引力。过去,投资者也更喜欢回购。在一些国家,资本利得的税率低于股息收入,投资者喜欢拥有升值的资产,因为他们可以选择何时出售并缴纳税款。

Meta’s decision to hand earnings to its minority owners received a raucous reception, however. It is just the latest sign that markets are coming to appreciate dividends. Those from s&p 500 firms rose to $588bn last year, up 22% against three years ago. Investors have put $316bn in dividend-focused exchange-traded funds globally, almost doubling their size over the same period. An analyst at Bank of America speculates that 2024 could be “a banner year for dividends”.
然而,Meta 将收益交给少数股东的决定却遭到了热烈的欢迎。这只是市场开始重视股息的最新迹象。去年,标准普尔 500 强公司的投资额增至 5,880 亿美元,比三年前增长 22%。全球投资者已向以股息为重点的交易所交易基金投入了 3160 亿美元,同期规模几乎翻了一番。美国银行的一位分析师推测,2024 年可能是“股息红利的一年”。

Why the shift? Daniel Peris of Federated Hermes, an investment house, and author of a new book, “The Ownership Dividend”, puts the decline of cash payments down to decades of falling interest rates and Reagan-era changes to buy-back rules. As the risk-free rate fell, returns on bonds and savings diminished, and so did the advantages of holding cash. Cheap money enabled investors to plough capital into non-dividend-paying growth stocks.
为什么要转变?投资公司 Federated Hermes 的丹尼尔·佩里斯 (Daniel Peris) 是新书《所有权红利》(The Ownership Dividend) 的作者,他将现金支付的减少归因于几十年来利率的下降和里根时代对回购规则的改变。随着无风险利率下降,债券和储蓄的回报减少,持有现金的优势也随之减少。廉价资金使投资者能够将资金投入不派息的成长型股票。

In that time, writes Mr Peris, highfalutin financiers came to see the dividend as the preserve of “widows and orphans”. Only staid companies, like banks and utilities, tended to bother with them. Yet today’s economic environment looks different. Interest rates have risen. Startups without a path to profitability are failing to win over investors. And the Biden administration has levied a tax on buy-backs. It is currently meagre but officials hope it will rise.
佩里斯写道,当时,高调的金融家们开始将股息视为“寡妇和孤儿”的专利。只有银行和公用事业等稳重的公司才会对它们费心。然而今天的经济环境看起来有所不同。利率上升了。没有盈利途径的初创公司无法赢得投资者的青睐。拜登政府还对回购征税。目前这一数字微薄,但官员们希望这一数字能够上升。

Perhaps cash is once again king. Higher interest rates mean that investors can put income to work. Many are enjoying respectable, risk-free returns in money-market funds. Higher risk-free rates also lower the value of future earnings in today’s dollars, meaning some investors will prefer cash in hand today to higher stock prices tomorrow.
也许现金再次为王。较高的利率意味着投资者可以将收入用于工作。许多人在货币市场基金中享受着可观的、无风险的回报。更高的无风险利率也会降低以今天的美元计算的未来收益的价值,这意味着一些投资者会更喜欢今天手头的现金,而不是明天更高的股价。

A similar calculation holds true for management, whose options for deploying cash have become more limited. Higher rates demand higher expected returns from long-term investments and discourage taking on debt to fund share repurchases. The Biden administration’s distrust of corporate takeovers means that acquisitions are less viable. Many firms are therefore considering how best to return dollars to their shareholders.
类似的计算也适用于管理层,他们部署现金的选择变得更加有限。较高的利率要求长期投资获得更高的预期回报,并阻止为股票回购融资而举债。拜登政府对企业收购的不信任意味着收购的可行性较低。因此,许多公司正在考虑如何最好地将资金返还给股东。

Investors have reason to be careful, however. As economists argue, earning a dividend is like taking cash out of an atm—it does not make you richer. If a company were to reinvest its earnings rather than pay out a dividend, it ought to make more money in future and thus deliver a higher share price. As a consequence, investors should be equally happy with either option.
然而,投资者有理由保持谨慎。正如经济学家所说,赚取股息就像从自动提款机中取出现金一样,它不会让你变得更富有。如果一家公司将其收益进行再投资而不是支付股息,那么它应该在未来赚更多的钱,从而带来更高的股价。因此,投资者应该对这两种选择都同样满意。

A firm that issues a dividend is signalling that it has confidence in its future cash flows, since shareholders often assume dividends will be permanent and managers are loath to cut them. Yet such a move also suggests that bosses have nowhere better to invest company cash, which bodes poorly for a firm’s growth. Although high-yielding dividend stocks offer a reliable income stream, they are unlikely to reward owners with a capital gain worth celebrating.

一家发放股息的公司表明它对其未来现金流充满信心,因为股东通常认为股息将是永久性的,而管理者则不愿削减股息。然而,此举也表明老板们没有更好的地方来投资公司现金,这对公司的增长来说不是一个好兆头。尽管高收益股息股票提供了可靠的收入来源,但它们不太可能为所有者带来值得庆祝的资本收益。

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 经济学人: 税收和支出改革将给美国带来麻烦 7月1日 , 经过27个小时不间断的投票和辩论,美国参议院通过了“一揽子美丽法案”( OBBB ),这是唐纳德·特朗普第二任期内最重要的立法。众议院——此前已于5月22日通过了其版本的法案——现在必须与参议院就该法案达成一致,特朗普才能将其通过成为法律。(他要求该法案在7月4日独立日庆祝活动之前送达他的办公桌。) 参议院直到最后都对该法案敷衍了事。在最终投票前的几天里,各种预测纷纷出炉,称该法案中未提供资金支持的减税和支出改革措施将扩大美国的预算赤字,减缓长期经济增长,并损害最贫困的美国人。下图显示了这些影响的程度。 图表:《经济学人》 特朗普政府坚称 OBBB 将减少借贷。但这只有假设特朗普第一任期内的减税措施(原定于今年年底到期)已经是永久性的(尽管这些措施最初被计入成本,但成本仍然很高)。智库负责任联邦预算委员会( CRFB )的初步分析估计,按照正常的会计方法,众议院版本的法案将在未来十年内使美国公共债务增加3万亿美元。参议院版本的法案除其他修改外,还提议提高州税和地方税的减免,其成本甚至更高(见图1)。 在参议院,大多数法律需要60票才能通过。但多数党经常使用一种名为“和解”的捷径,允许某些与预算相关的法案以简单多数票通过。该规则要求法案中的每一项条款都应侧重于财政问题,并且不得在正在审议的十年预算窗口期之后增加赤字。共和党修改了这项规则,以允许采用新的评分方法。 图表:《经济学人》 在最终投票前的几天里, CRFB 评估该措施将使赤字增加 3 万亿至 4 万亿美元。它包括一系列减税措施,其财政影响只能被其他改革部分抵消。减税包括特朗普在竞选中承诺的取消小费和加班费税。理论上,这些措施是暂时的,特朗普离任后就会失效。实际上,一旦减税,它们通常会保持减税状态(正如共和党的新会计方法所暗示的那样)。该法案还将为新生儿设立“特朗普账户”,包括在未来三年内向新父母一次性付款。它将大幅增加国防部和移民与海关执法局的支出,而政府希望增加这些支出,以便增加从美国驱逐出境的人数。 图表:《经济学人》 任何立法对经济增长的影响都难以建模。但减税措施在短期内应该会略有提振。这或许有助于解释当前股市的繁荣。但从更长远的角度来看,情况则有所不同(见图3)。根据耶鲁大学预算实验室(一家研究中心)的数据,众议院最初的法案将导致美国...

wsj:美国人的汽车情结正在消失

 WSJ: 我是写车评的,但我觉得自己更像是一个亲密关系协调师。五分之四的美国家庭依赖汽车来通勤、接送孩子和出行。据美国汽车协会(AAA)称,普通驾车者每天与爱车共处约一小时——比许多人与家人面对面的时间还要长。良好关系的前提是双方的般配。 但美国人对汽车的爱恋之情最近越来越淡。事实上,他们已经走到了摔盘子的阶段。自2016年以来,轻型汽车销量每年减少约170万辆,这反映出,许多比较年轻的消费者放弃了当车主的乐趣。更有数百万人仍然困在与虐心老旧汽车的有毒关系之中。根据标准普尔全球(S&P Global)的数据,目前在道路上跑的乘用车平均车龄为14.5年。 吵架的原因大都关乎金钱。根据美国劳工统计局(U.S. Bureau of Labor Statistics)的数据,2024年,养一辆汽车的总费用平均高达12,296美元,简直贵得吓人,较十年前上涨了30%左右。汽车服务和技术提供商Cox Automotive的最新数据显示,新车价格也在不断上涨——平均价格现在达到48,883美元。由于新车价格劝退了中等收入买家,二手车需求走强,目前的均价达到25,500美元左右。 去吧,摔盘子吧,你可能会觉得好受些。 汽车保险是主要压力来源之一。律商联讯风险信息公司(Lexis-Nexis Risk Solutions)的年度报告显示,平均保费继2023年飙升15%之后,2024年进一步上涨了10%。根据金融信息和服务公司Bankrate的数据,全险保费目前平均为每年2,680美元,较2024年6月上涨12%。 汽车价值缩水也是难言之隐。2024年,美国汽车协会估计,新车购入后头五年平均每年贬值4,680美元,简直让人想哭。汽车信息服务公司Edmunds报告称,在2024年最后一个季度,每四名消费者就有一名面临“车贷倒挂”——也就是说,他们所欠的贷款高于汽车的市值。 私人交通费用的飙升带来沉重的经济压力。成千上万的家庭面临被迫放弃汽车、实际上沦为二等公民的风险。我们该对被开车上班给弄得倾家荡产的一代人说什么?让他们去搭美国新造的漂亮火车吗? 亲爱的,这不仅仅事关金钱,还事关信任。让人心生疑虑的首先是新车越来越复杂的构造:涡轮增压混动和插电式混动动力总成,基于屏幕的显示和控制系统,还有高级安全系统。只要是拥有过笔记本电脑的人,都有理由质疑这些技术的“保质期”。 过高...